Pastilha Freio Brembo Dianteiro Cerâmica Jetta Gli Tsi 2019+

Descrição

 
Pastilha de freio dianteira BREMBO • P85126N

Aplicações.

> VOLKSWAGEN:
• Jetta: 2019 à 2021/2022 *VERIFICAR CHASSI*
(Comfortline / GLI / Highline / Trendline / R-Line)

• Golf: 2013 à 2021 **Todas as versões**
(GTI / TSI / Comfortline / Highline / Trendline / TDI S / TDI SE / TDI SEL / Launch Edition)

• Passat TSI: 2014 à 2019

------------• Compatível também com:

> AUDI:
• A3: 2012 à 2022 ****Todas as versões****
(Ambiente / Attraction / Attraction Plus / Cabrio / S Line / Dynamic / Select / Elite)

•TT 2.0 230cv: 2015 à 2022

Para ter certeza da sua aplicação, basta checar o desenho da pastilha ou, para carros do grupo VW/Audi, checar o código PR. Esse código pode ser encontrado numa etiqueta que fica no manual do proprietário (pág. 27) ou ao lado do espete e, caso contenha um dos códigos abaixo a aplicação estará correta:

PR: 1LJ, 1ZD, 1LP,1ZT, 1ZA
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Sobre a BREMBO:

> Segurança, desempenho, performance, conforto, confiabilidade.
> Freio original de grandes marcas, FERRARI, PORSCHE, LAMBORGHINI, ETC.
> Performance e Resultados comprovados na Formula 1
> Máximo conforto de condução. Silêncio máximo, qualidade BREMBO.
> Equivalente a OE.
> Certificado ECE-R90.

Diferença entre Compostos:

LOW METAL - Composto exclusivo Brembo com menos de 30% de metais, uso esportivo:
> Alto coeficiente de atrito
> Resposta Imediata
> Alta capacidade de dispersão de calor

CERÂMICA - Composto 100% orgânico e sem amianto, ideal para o uso diário:
> Alta durabilidade
> Baixa geração de resíduos (pó de pastilha)
> Nível mínimo de vibração e ruído
> Desgaste mínimo do disco

MATERIAS, TRATAMENTOS e PROCESSOS:

• Qualidade OE, pesquisa constante, testes de laboratório e testes de estrada: através disso nascem mais de 100 compostos diferentes para as pastilhas Brembo.

• Escaldante, para máxima eficiência, mesmo em temperaturas mais altas, as pastilhas Brembo são submetidas a esse tratamento térmico de superfície. Tudo sempre de acordo com as especificações técnicas do equipamento original.

• Substrato, isolamento térmico entre pastilha, pistão e fluído de freio que absorve ruídos e vibrações.
• Processo de prensagem OE, processo de prensagem com moldagem direta. Os valores de alta pressão permitem que o material de atrito seja colado ao suporte metálico com a máxima precisão.

• Suporte metálico com chapa, diminui o ruído, garantindo a segurança da frenagem. As várias camadas (borracha - aço - borracha) reduzem ainda mais as vibrações e o ruído.